Viaje por Ruta Nacional 40 tramo Cuyo y Norte y Cuzco.

El propósito de este blog es comentar desde el preparativo ,el recorrido y experiencias en lo que llamamos con mi esposa Betty un viaje soñado ,ya hemos recorrido todos los puntos cardinales de nuestra Patria en moto ,con nuestra Zanella Patagonian 250 ,fuimos a Chile por Mendoza ,llegamos a Ushuaia con nuestros Hermanos de Ruta Chelo y Vero, hicimos pie en La Quiaca y rodamos por Uruguay con el "Viejo Loco" Xoce Flores de Ruteros de San Miguel llegando al limite con Brasil ,ahora nos toca rodar con un modesto motorhome ,nuestro propósito e ilucion es hacer la mitica Ruta Nacional 40 ,en su totalidad,para ello la dividimos en dos partes ,la primera a recorrer serán los tramos Cuyo y Norte, para ello ya tenemos los siguientes datos : Mapas por provincias ,historia y lugares de interés ,cuadro de distancias, datos de estaciones de servicios ,alturas ,estado por cada tramo ,nos faltaría que esta en curso de obtenerlos los alojamientos posibles ,como ser hoteles ,hostels y demás tipo de alquileres.
La fecha estimativa del comienzo de esta aventura turística seria para Septiembre de 2015

Haora bien les comparto algunos datos de esta hermosa ruta :

La Ruta Nacional 40

La ruta legendaria

Creada en al año 1935, la mítica Ruta 40 con más de cinco mil kilómetros de longitud atraviesa la Argentina de norte a sur, recorriendo tres regiones turísticas (Cuyo, Patagonia, y el Norte) y once provincias.

Historia de la Ruta Nacional 40

El origen de la RN 40

La Ruta 40 se remonta a la Ley 11.658 del 5 de Octubre de 1932, que creó un Sistema Troncal de Caminos Nacionales y a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para administrarlo. Esta institución sería la encargada de construir los caminos y mantenerlos con los fondos que provendrían de un impuesto que gravaba a los combustibles.

¿Por qué lleva el Número 40?

Cuatro años más tarde, en 1936. la Dirección Nacional de Vialidad definió un Sistema de Numeración de los Caminos Nacionales, con normas claras y precisas para asignar el número a las carreteras Argentinas.

Quebrada de Las Flechas, Salta. Foto: A. Whittall

El número 40 asignado a la Ruta no es debido al capricho o al azar, sino a una convención fijada por la DNV: Los números del 1 al 50 se destinarían a numerar las rutas que conectan las capitales provinciales o las de los grandes itinerarios y, entre ellas, las numeradas entre 32 y 40 corresponderían a rutas con una traza en dirección de Norte a Sur. La ruta más occidental, al pie de los Andes, recibiría el número 40.

La DNV enlazó una serie de caminos provinciales y formó una ruta principal al pie de la Cordillera y próxima a la frontera oeste del país. Nació así la legendaria Ruta 40.

Sin embargo, como veremos más abajo su trazado no ha sido inmutable y ha ido cambiando a lo largo del tiempo.

Mágica & Mítica: recorrido y traza

La magia y el misterio de la Ruta 40

¿Qué es lo que hace que la Ruta 40 sea tan especial?

Su antigüedad. La Ruta Nacional 40 sigue en algunos tramos la traza del Camino del Inca, construida en el siglo quince por los conquistadores incaicos para unir la región austral de sus dominios con su capital en Cusco, Perú. También sigue, en la Patagonia ancestrales rutas seguidas por los Tehuelches, cuando a pie (milenios antes de que los españoles introdujeran el caballo en América), deambulaban en busca de sus presas (guanacos y ñandúes). Estas rastrilladas luego fueron usadas por los exploradores de la Patagonia, como Musters, Moyano, Moreno, Fontana, Ap Iwan, entre otros.
Su Entorno Natural. Para los que disfrutan del medio ambiente, la Ruta 40 permite acceder a los más conocidos Parques Nacionales y Reservas Naturales del país.
Su diversidad. La ruta nos permite experimentar los distintos climas del país, su flora y fauna. Conocer mitos, degustar sus productos regionales y comidas típicas.
Sus extremos. No sólo es la ruta más larga del país, es también el paso carretero más alto del mundo en una ruta nacional y el más alto fuera de Asia, con casi 5.000 m de altura en el Abra de Acay.
Su Herencia Cultural. Su recorrido que une localidades con numerosos Monumentos Históricos Nacionales, sitios Patrimonio de la Humanidad UNESCO, restos de antiguos poblados precolombinos y lugares de residencia de los Pueblos Originarios.
La Historia Argentina. La ruta cruza el escenario de eventos históricos que forjaron nuestra Nación, batallas, campañas militares, rutas de pioneros y exploradores. Conquistadores españoles y guerreros nativos. Héroes de nuestra independencia y soldados anónimos. Todos se dan cita en la traza de la Ruta 40. Viajar por la Ruta Nacional 40 es viajar por la historia de nuestro país.
Recorrido y Traza de la Ruta 40

Puntos Extremos

Extremo Sur

La Ruta Nacional 40 nace en el punto más austral del territorio continental Argentino, en el Cabo Vírgenes.

Accidente geográfico que está a unos 9 km hacia el norte de la Punta Dungeness, que es el punto extremo del sur del continente Americano sobre la costa del océano Atlántico y marca la entrada norte del Estrecho de Magallanes.

El Cabo Vírgenes está ubicado en la provincia Patagónica de Santa Cruz, en el Departamento de Güer Aike, a los 52°20’S y 68°21’W.

Extremo Norte

Su punto septentrional se encuentra muy cerca de la localidad fronteriza de La Quiaca (22°06’S; 65°36’W), ciudad lindante con Bolivia, a una altura de 3.462 metros sobre el nivel del mar, en plena Puna.

Kilómetro cero

Desde sus orígenes en 1935 hasta la actualidad, la ruta ha cambiado varias veces la numeración de su kilometraje.

Antiguamente la ruta se dividía en dos partes, una era la Ruta 40 Norte y la otra, la Ruta 40 Sur. El punto inicial de ambas se encontraba en la ciudad de Mendoza, km cero de ambas (cruce de la calle Garibaldi y la Av. San Martín).

Sin embargo, en el año 2004, la Dirección Nacional de Vialidad reubicó el kilómetro cero al pie del Faro del Cabo Vírgenes en la provincia de Santa Cruz, desplazando así más hacia el sur a su original punto de inicio, que se encontraba ubicado en Punta Loyola, cercano a Río Gallegos.

Pero el tramo de Río Gallegos al Cabo Vírgenes no es todavía oficialmente la Ruta 40, sino que se recorre la RP 1 en Santa Cruz y parte de la Ruta 3.
Traza cambiante

Detalle por provincia de los cambios de traza de la Ruta 40:

Santa Cruz

Además del cambio de su punto de origen y del kilómetro cero en Santa Cruz, la ruta ha cambiado su recorrido en otras provincias desde que fue creada en 1935:

Chubut

Entre Río Mayo en el extremo sur de Chubut y Gobernador Costa, la ruta corría más cerca de la cordillera hasta que se la corrió hacia el este, en el año 2006, tomando la traza de las rutas provinciales 22 (Río Mayo hasta el empalme con la ruta provincial 20, apenas cruzado el río Senguer) y 20 (desde ese punto hasta donde la "vieja" traza empalmaba con aquella, al norte de Nueva Lubecka). La antigua traza por Alto Río Senguer pasó a la jurisdicción provincial.

En los años 1980, se corrió la ruta cuando se pavimentó la entonces Ruta Nacional 258 entre las localidades de Esquel y Leleque, se evitaba así los cruces a nivel con las vías del ferrocarril de trocha angosta que circulaba entre Ing. Jacobacci y Esquel (aún corre en ciertos tramos en Chubut).La vieja traza, quedó hacia el este de la actual Ruta 40 y se la conoce como Ruta Nacional 2s40.

El tramo de Leleque hacia el norte (por El Maitén y Ñorquinco - en Río Negro), se desplazó hacia la cordillera, tomando la Ruta Nacional 258, pasando por El Hoyo e
Río Negro

La traza también cambió en Río Negro (tomando el de rutas ya pavimentadas) ya que continúo desde El Bolsón hasta Bariloche (por la ex-RN 258) y desde allí hasta la boca del río Limay en la desembocadura del lago Nahuel Huapi, por la Ruta 237. El tramo rionegrino desde Ñorquinco por Pilcaniyeu hasta el Paso Flores, donde se cruzaba el Limay en balsa, (y desde 1985, por el coronamiento del embalse de Alicura) dejó de ser la Ruta 40 (hoy es la Ruta Nac. 1s40.

Neuquén

Recientemente la traza de la Ruta 40 incorporó a la Camino de los Siete Lagos entre Empalme Bariloche y La Riconada.

Antes la Ruta 40 seguía la actual Ruta 237 entre el empalme que conduce a Villa La Angostura y el río Collón Cura. Esta traza a su vez reemplazó a la original que venía desde el Sudeste rionegrino y cruzaba el Limay en Paso Flores.

Desde el Collón Cura, la ruta 40 seguía hasta la Rinconada sobre la margen norte de dicho río. Anteriormente la traza era la de la actual Ruta Provincial 49, al sur y oeste del Río Collón Curá.

Más hacia el norte el tramo desde Zapala hasta Bajada del Agrio (hoy Ruta Prov. 14), pasó en 1986 a la jurisdicción provincial mientras que el tramo entre Zapala y Bajada del Agrio vía Las Lajas (se superpone con la Ruta Nacional 22) pasó a la Ruta Nacional 40.

En la zona de Chos Malal, la Ruta 40 dejó el tramo (actual Ruta Prov. 9) que cortando camino cruzaba al río Neuquén en el Paso Huitrin y tomó el tramo más largo por Chos Malal.

Arco Iris en El Calafate, Santa Cruz. Foto: A. Whittall

Mendoza

Originalmente iba al NE desde El Sosneado hasta San Rafael y de allí hasta Pareditas.

Luego se modificó la traza uniendo directamente El Sosneado con Pareditas, convirtiendo así al tramo San Rafael - Pareditas en la RN 143 y el tramo San Rafael - El Sosneado en la Ruta Nacional 144.

Posteriormente el tramo Pareditas a El Sosneado se convirtió en la RP 101, llevando la Ruta 40 más al Este sobre la RN 144 y desde allí hacia el norte, por el Dique Agua del Toro hasta Pareditas en una posición intermedia entre la RN 143 y la RP 101. Este tramo no está pavimentado.

Finalmente se volvió a tomar la traza de la RP 101 como Nueva traza de la Ruta40, pero como es intransitable para autos de tracción normal, se está reacondicionado (Agosto 2013) . Por el momento y hasta que concluyan las obras, recomendamos seguir vía San Rafael (RN 144 y 143).

›› Más datos: La Nueva Ruta 40 tramo Sosneado - Pareditas

Ver mapa abajo con la traza de la Ruta 40:

San Juan

No hubo cambios en la traza de la Ruta 40 en esta provincia.

La Rioja y Catamarca

En sus orígenes la carretera atravesaba el oeste riojano, pasando por Famatina y de allí, hacia el norte por Campanas (Actual RN 78) y luego por Santa Cruz, hacia Catamarca donde por la Ruta Provincial 3, llegaba hasta Tinogasta (Recorrido de Tinogasta a Campanas).

Luego seguía por el actualmente intransitable camino entre Tinogasta y Londres, la Cuesta de Zapata.

Tucumán

No hubo cambios en la traza de la Ruta 40 en esta provincia.

Salta

También, en un comienzo se alejaba de los Valles Calchaquíes y bajaba hacia Salta desde Cafayate. Desde la capital provincial se dirigía a San Antonio de los Cobres por la Quebrada del Toro, (actual RN 68).

Abra del Acay, Salta. Foto: G. y K. Kingsmill [7]

Pero luego se cambió su recorrido haciéndolo pasar por el valle del río Calchaquí, hacia Cachi y La Poma abriendo en Julio de 1960, el paso por el punto más alto de la ruta, el Abra de Acay, y desde ahí hacia San Antonio de los Cobres.

Jujuy

En 2005, su traza jujeña se vió desplazada hacia el oeste, cuando la provincia y la nación acordaron un "corredor minero" que comprende la traza de varias rutas provinciales entre San Antonio de los Cobres y La Quiaca. La vieja traza (que pasaba por Abra Pampa, ha cambiado su nombre a Ruta Nacional 1v40.

Datos curiosos sobre la Ruta 40

Como no podría ser de otra forma, una ruta tan extensa tiene su cuota de singularidades:

La Carretera Mágica y Legendaria:

Trivia de la Ruta 40

En el tramo de la provincia de Río Negro (en la ex – Ruta Nacional N° 258) la Ruta Nacional 40 recibe la denominación oficial de Juan Marcos Herman.
Su punto más bajo: apenas 39 m sobre el nivel del mar, en el Faro del Cabo Vírgenes, Santa Cruz. Que es a su vez km. cero de la ruta. [5]
Su punto más alto: 4.895 m ó 4.952 m en el Abra de Acay, Salta. [4][5]
Altura en su punto final, La Quiaca, Jujuy: 3.460 m.
Se extiende desde los 22° 45'S hasta el paralelo de 52°Sur.
Cruza 236 puentes.
Mina Pirquitas, en Jujuy, sobre la Ruta 40, es la localidad más alta del país, con 4.271 m de altura sobre el nivel del mar.
Da acceso a 13 grandes lagos y salares, como por ejemplo los lagos Argentino, Viedma, Cardiel, Buenos Aires, Epuyén, Puelo, Mascardi, Gutiérrez, Nahuel Huapi, Traful, Embalse de Alicura, Embalse Agua del Toro entre otros.
Cruza importantes ríos: Turbio, Santa Cruz, Chalía, Chico, Pinturas, Senguer, Limay, Traful, Collón Cura, Agrio, Neuquén, Barrancas-Colorado, Grande, Diamante, Tunuyán, Mendoza, San Juan, Jáchal, Santa María, Calchaquí.
La Competencia: Carretera Austral (Ruta N°7) en Chile corre paralela a la Ruta Nacional 40, sobre la falda occidental de los Andes. Pero se trunca por el Campo de Hielos Continental Sur, a la altura del lago San Martín en Villa O'Higgins. Su extremo norte está en Puerto Montt.

http://www.turismoruta40.com.ar/mapa-Ruta40.HTML

cabe destacar que toda esta información la obtuvimos de la pagina anterior

Mas datos obtenidos de : http://rutanacional40.com/LaRN40.asp


	¿Qué es la Ruta 40?
	La Ruta Nacional Nº 40 nace en Cabo Vírgenes, Santa Cruz y transita más de 5.100 kilómetros de místico recorrido, enmarcado por antiguos caminos incas, hasta arribar a La Quiaca en la Provincia de Jujuy. Atraviesa algunos de los más importantes destinos turísticos del país y brinda rápido acceso a ellos. Accede a 14 Parques Nacionales y 26 Reservas y Parques Provinciales, se comunica con 41 Pasos Internacionales, recorre 11 Provincias y 5 lugares declarados “Patrimonio de la Humanidad”, 13 centros de Ski, atraviesa 18 ríos importantes e infinidad de secundarios. Cruza 236 puentes, pasa cerca de 23 salares y lagos, atraviesa más de 200 ciudades, poblaciones y parajes. Este imponente recorrido, la define como la ruta más extensa del país circulando paralela a la majestuosa Cordillera de los Andes, columna vertebral de la República Argentina. Su trayecto está plagado de una magia increíble, que se convierte en realidad al recorrer su extensión, creciendo desde el nivel del mar, hasta atravesar el Abra del Acay con 4.895 metros sobre el nivel del mar (aunque el GPS marque 4975 msnm), lo que la sitúa como la Ruta Nacional más alta de América. Recorre gran parte de las más hermosas regiones argentinas atravesando la Patagonia, Cuyo, el Norte y la zona de La Puna en las cuales el Camping, Trekking, Pesca, Caza Mayor, Rafting, Cicloturismo, Kayakismo, Escalada, Ski, Espeleología, son sinónimo de Turismo Aventura. La 40 no cuenta aún con la totalidad de pavimento por lo que se transita sobre tres tipos de caminos en su recorrido. Y no solo el clima altera su fisonomía sino que en algunos tramos, la soledad, acompaña cada paso del caminante, pues es posible transitar muchos kilómetros sin cruzarse con otro vehículo. Pero ello no es sino otro contraste de los miles que posee, ya que en aquellos parajes solitarios, la calidez de los habitantes lograrán cautivarlo hasta el extremo. Entre sus escenarios, el que la recorre, logra acercarse a la tierra de los dinosaurios, a cuevas con pictografías únicas de más de 9000 años de antigüedad, glaciares majestuosos o cavernas subterráneas de belleza y colorido indescriptibles. El viajero y periodista Federico Kirbus (el “padre” de la 40), dijo: En el siglo XXI, esa “tortura convertida en ruta, mezcla de grava, polvaredas, vientos cortantes y asesina de cubiertas, demoledora de radiadores y trituradora de metales”, está a punto de convertirse en uno de los pasaportes de la Argentina Turística hacia el mundo. Viajar, es soñar, imaginar lugares inexistentes y convertirlos en realidad, al encontrarlos en el recodo de un camino. Viajar es unir emoción, aventura, experiencias místicas y dichas inenarrables de miles de amaneceres y atardeceres distintos, a cual, más hermoso. Viajar es poder conjugar el saber con el gozar, a niveles insospechados. La “40” tiene todo eso y mucho más para ofrecerle a Ud... “Acompáñenos a Soñar”…!!! Deseamos terminar éste anticipo con las palabras de Gustavo “Chizzo” Napoli, que canta y resume lo que significa La 40: "Ví la tierra bañada de sol…, respiré aire de las alturas…, y llené el cuenco de mis ojos con lo más frágil de la locura. Súbase a La “40”...!!!